Giampiero Sacchi nije bezveznjak. Donedavno je bio jedan od glavnih ljudi u Apriliji, no putovi su im se razišli kada su čelnici Piaggia stopirali njegov projekt Moto2 motocikla. Sporno je bilo to što bi se, u skladu s pravilima za tu klasu, u Aprilijin Moto2 motocikl trebao ugrađivati Hondin agregat.

Nije trebalo dugo pa da se Sacchi ponovo vrati pred scenu, ovaj put kao vlasnik tvrtke Ioda Racing Project. Još je zimus predstavljen vlastitim snagama razvijen Moto3 motocikl, doduše samo u virtualnom obliku, da bi tijekom Grand Prix vikenda u Mugellu predstavili i konkretan pogonski agregat koji će pogoniti taj motocikl.

U skladu s pravilima za tu novu klasu, radi se o četverotaktnom jednocilindrašu zapremine 250 ccm. Agregat je opremljen kazetnim mjenjačem i suhom spojkom, teži 20,6 kg, a istiskuje više od 50 KS, što znači da je, barem na papiru, nešto snažniji od agregata koji pokreće Hondin Moto3 motocikl.

Cijena tog agregata je 12 tisuća eura plus porezi, a kompletan Ioda Racing Moto3 motocikl trebao bi biti predstavljen do kraja ove sezone.

{gallery}NOVOSTI/N120/Moto3-agregat/Gallery{/gallery}