Motosport

Najuspješniji Superbike vozač svih vremena neće nastaviti karijeru nakon što mu uskoro istekne ugovor s Yamahom.

Jonathan Rea je u Superbike prvenstvo ušao još 2008. godine, s Ten Kate Hondom, da bi 2015. došao u redove Kawasakija te s Ninjom ZX-10R odmah osvojio titulu svjetskog prvaka. Bila je to prva od šest uzastopnih titula, što ga čini najuspješnijim Superbike vozačem svih vremena. A u prilog tome idu i druge brojke, kao što su to 199 pobjeda i 44 „pole-positiona“.

Posljednju titulu je osvojio 2020. godine, a za 2024. je odlučio napustiti Kawasaki i otići u tvorničku momčad Yamahe. Nažalost, nepune dvije sezone s tom japanskom markom obilježile su brojne ozlijede, što je pripomoglo tome da Rea donose odluku o umirovljenju krajem ove godine.

Ostaje za vidjeti tko će se umjesto njega pridružiti Locatelliju u tvorničkoj momčadi Yamahe, s time da se čini kako bi to mogao biti portugalski MotoGP vozač Miguel Oliviera. On ostaje bez mjesta u MotoGP momčadi Pramac, pa ga nagovaraju na prelazak u Superbike prvenstvo. U Pramacu treba napraviti mjesta za Topraka Razgatlioglua, a kako bi u toj momčadi mogao završiti i Manuel Gonzalez iz Moto2 prvenstva, upitno je što će biti i s Millerom. Navodno mu nude mjesto u Superbike momčadi BMW-a, gdje bi dijelio garažu s Petruccijem, koji je nedavno potpisao ugovor s njima.

Najbolji Superbike vozač svih vremena raskinuo je ugovor s Kawasakijem, kako bi iduće dvije sezone vozio Yamahu.

Iako je Jonathan Rea s Kawasakijem imao važeći ugovor i za iduću sezonu, već se neko vrijeme pričalo o tome kako bi svejedno za 2024. mogao priječi u redove Yamahe. A kad je prije koji dan na testiranjima u Aragonu radio na „setupu“ za nadolazeću utrku na toj stazi, dok je njegov timski kolega Alex Lowes isprobavao nove dijelove za iduću sezonu, postalo je poprilično jasno da će Rea umjesto zelene braniti plavu boju. Sad je i službeno objavljeno da doista raskida s Kawasakijem te će 2024. i 2025. voziti Yamahu R1, s time da će ga u garaži tvorničke momčadi dočekati Andrea Locatelli, koji također ima ugovor do kraja 2025.

Tako se na kraju ove sezone prekida najuspješnija suradnja u povijesti Superbikea. Jonathan Rea je s Kawasakijem ZX-10R i ZX-10RR osvojio rekordnih 6 titula svjetskog prvaka, i to u kontinuitetu od 2015. do 2020. godine. Uz to, nakon što je u 6 sezona s Hondom skupio 15 pobjeda, Rea je u nepunih 9 godina s Kawasakijem oborio skoro sve rekorde svih vremena, što uključuje i zbroj od 119 pobjeda, 256 podija, 92 najbrža kruga utrke, te ukupno osvojenih 6.053,5 bodova. Sve to kroz 401 odvoženu utrku, što je također rekord. Ne drži samo rekord po broju „pole positiona“, ali i njih je skupio 41.

Kad na kraju ove sezone odradi svoju zadnju utrku za Kawasaki, biti će to definitivno završetak jedne ere, s kojom se može mjeriti samo ona iz druge polovice 90-ih, kad su žarili i palili Carl Fogarty i Ducati. I dok je Rea tako riješio problem Yamahe, koja je za iduću godinu ostala bez Topraka Razgatlioglua, kao prebjega u redove BMW-a, ostaje za vidjeti koga će sad Kawasaki angažirati za 2024. U ovom trenutku se nemoguće domisliti neke iole dostojne zamjene. Da, Marc Marquez bi nakon nadolazećih testiranja u Misanu mogao raskinuti s Hondom, ali…