Brabec pobijedio na reliju Dakar!

dak20 Brabec

Ricky Brabec je dokinuo dva desetljeća dominacije KTM-a i postao prvi američki pobjednik relija Dakar.

Još od 2001. godine nitko nije mogao pobijediti vozače KTM-a, a sad je to Ricky Brabec u Saudijskoj Arabiji učinio tako glatko i naizgled tako lako da se postavlja pitanje što su svi toliko dugo čekali. Naime, Brabec je sa svojom Monster Energy Hondom CRF 450 Rally preuzeo ukupno vodstvo još na trećoj etapi i otad se praktično nije ni osvrtao. Čak si je na pretposljednjoj etapi mogao priuštiti takav luksuz da, prema vlastitim riječima, vozi na samo 70% i tako omogući Quintanilli da s Husqvarnom prepolovi svoj zaostatak, a da Brabecu svejedno ostane skoro 14 minuta prednosti.

Na posljednjoj etapi je Brabec tu prednost još i povećao na više od 16 minuta te bez ikakve drame postao prvi Amerikanac koji je slavio na reliju Dakar. Nakon 18 uzastopnih pobjeda, KTM-u je ove godine pripala tek najniža stepenica pobjedničkog postolja i to zaslugom dvostrukog pobjednika Tobyja Pricea kojem Brabec jednostavno nije pružio priliku da se u drugom tjednu relija probije u vodstvo, kao što je to učinio prošle godine.

Brabec je Hondi donio 6. slavlje na reliju Dakar, s time da se onih prethodnih 5 zbilo još 1980-ih. Nakon 23 godine pauze, Honda se na reli Dakar vratila 2013. godine, no brojni tehničkih problemi, padovi i greške vozača kumovali su tome da u prethodnih 7 pokušaja ne samo da nisu došli do pobjede, nego su samo dva puta vidjeli pobjedničko postolje. Prije nekoliko dana tragično preminuli Paulo Gonçalves je bio drugi 2015. godine, a Kevin Benavides je isti uspjeh ponovio 2018. Prošle godine je Brabec vodio u drugoj polovici relija, ali je morao odustati zbog tehničkog kvara, nakon čega je Honda sve nade stavila na pleća Benavidesa, koji je ubrzo dobio sporna tri sata kazne jer je organizator tvrdio da je na motociklu imao skrivene dodatne upute za navigaciju.

Zato je ove godine za Hondu sve prošlo glatko i bez kontroverzi. Uz pobjednika Brabeca, vrlo dobar je bio i Čileanac Cornejo Florimo, koji je završio kao četvrti, a da Barreda nije zaradio 15 minuta kazne, Honda bi imala trojicu u prvih šest. Husqvarna uz drugoplasiranog Quintanillu ima i Amerikance Howesa i Shorta na 9. i 10. mjestu, dok je čast Yamahe, nakon ranih padova Van Beverena i De Soultraita, obranio Caimi na 8. mjestu. Iako je pozvan u posljednji tren, kao zamjena za ozlijeđenog brata, Adrien Metge se sa tvorničkim Shercom umalo probio u Top 10, dok je Laia Sanz s KTM-om u bojama GasGasa ove godine završila kao 18. u ukupnom poretku.

 

Dakar Rally 2020 – ukupni poredak:


1. R. Brabec – Honda - 40h:02min.36sek
2. P. Quintanilla – Husqvarna - +16.26
3. T. Price – KTM - + 24.06
4. J.I. Cornej Florimo – Honda - +31.43
5. M. Walkner – KTM - +35.00
6. L. Benavides – KTM - + 37.34
7. J. Barreda Bord – Honda - +50.57
8. F. Caimi – Yamaha - + 1:42.35
9. S. Howes – Husqvarna - + 2:04.01
10. A. Short – Husqvarna – +2:10.40

Dak20 Brabec2

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

Top 7 koncepata iz 2019: #2 Husqvarna Norden 901

NORDEN 901 CONCEPT 7

Rijetko kada neki koncept izazove toliko požude kao što je to bio slučaj s Husqvarninom vizijom putnog endura, predstavljenom na sajmu u Milanu.

Dok dizajn KTM-a 790 Adventure ne ide svakome niz dlaku, mnogima će djelovati itekako primamljivo da se ta ista tehnika zapakira u tijelo Nordena 901. S time da taj Husqvarnin koncept ide i korak dalje, pa utjelovljuje pripitomljenu verziju novog dvocilindričnog agregata od 889,5 ccm, koji je netom debitirao u KTM-u 890 Duke R.

Osim tog detalja, konkretnih tehničkih podataka zasad nema, ali zato se već i na temelju viđenog može zaključiti da bi Norden 901 trebao biti ne samo oko bitni privlačniji, nego i udobniji od polubraće 790 Adventure.

Nakon iznimno pozitivnih kritika u Milanu, iz Husqvarne nam je ubrzo potom stigao dopis da će Norden 901 u skoroj budućnosti krenuti i u serijski proizvodnju. No, kad je samo koji tjedan kasnije na korporativnim stranicama KTM-a najavljena buduću paleta Husqvarne, na njoj su se našli trenutno nepostojeći avanturistički motocikli s oznakama 401 i 501, ali ne i Norden 901. Nadamo se da je to samo greška onoga tko je pripremao grafikon. A ako jest greška, onda je doista kapitalna.

NORDEN 901 CONCEPT 3 

 

 

Motorcycle rental:
rentamotorcycle.motopuls.com

 

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Novitet: Husqvarna FS 450 za 2020.

FS 450 MY20 1

Izuzmemo li modele TM-a, FS 450 nema konkurenciju. Svejedno, u Husqvarni su ga malo doradili i za 2020.

Za razliku od motokros segmenta, u kojem cvijeta tisuće cvjetova, čisti natjecateljski supermoto, koji je odmah iz kutije spreman za utrkivanje, je već godinama ugrožena vrsta. No, Husqvarna ne samo da drži na životu svoj FS 450, nego ga i praktično svake godine još malo doradi.

Za 2020. promjene nisu dramatične, ali ne može ni biti nevažno što je FS 450 opremljen potpuno novim ovjesom. Umjesto dosadašnje WP AER upside-down vilice, FS 450 ima XACT vilicu istog proizvođača i istog promjera 48 mm. U paketu s time, dakako, dolazi i WP XACT monomartizer, a ostatak motocikla je ostao isti, što vrijedi i za grafike, s time da je sada prigušivač ipak crne boje.

Ako ste to zaboravili od prošle godine, podsjetimo da jednocilindrični agregat razvija 63 KS, s time da je FS 450 opremljen elektrostarterom, ali i jednostavnim „launch control“ sustavom. Kočnice su Brembo, naplatci Alpina, slick gume Bridgestone… Za utrkivanje dosta.

FS 450 MY20

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Husqvarna doradila hard-enduro paletu

FE 350 2020 7

U dorađivanju hard-enduro palete za 2020, Husqvarna je otišla i korak dalje od bratskog KTM-a.

Iako je lako pojednostaviti priču na to da su off-road Husqvarne samo plavo-bijelo-žuti klonovi KTM-a, ta švedsko-talijansko-austrijska marka ipak njeguje neke specifičnosti. Recimo, umjesto klasičnog stražnjeg dijela okvira, Husqvarna ima samonosivu plastično-karbonsku izvedbu repa, koja je za 2020. dodatno olakšana za 250 g.

Osim toga, Husqvarna je od hard-enduro KTM-a drugačija i po izvedbi ovjesa s progresivnim polužjem, koje je nanovo dimenzionirano, kako bi se u kombinaciji s novim sjedalom, visina samog sjedala spustila za 10 do 20 mm, ovisno o modelu. Pritom i prednja WP XPLOR vilica i stražnji WP XACT amortizer imaju nove ventile i drugačije postavke, a svi modeli dobivaju i čvršće čelične okvire.

Poboljšan je i rashladni sustav, s hladnjacima spuštenim za 12 mm, dok je ispušni sustav potpuno nov. Osim toga, svi četverotaktni agregati su dorađeni kako bi bili potentniji izdržljiviji, a FE 450 i FE 501 imaju i nove glave cilindara.

Dorađeni su i dvotaktni agregati za modele TE 250i i 300i, koji su uz to i u okviru dodatno polegnuti za 1°, kako bi se malo pomaknulo težište i tako dobilo bolje prianjanje prednje gume. Uz to, TE 150 odsad nosi oznaku TE 150i, što znači da je i njegov dvotaktni agregat opremljen elektronskim ubrizgavanjem goriva.

Kod četverotaktnih modela se može između dvije mape ubrizgavanja goriva, a opremljeni su i jednostavnom kontrolom proklizavanja, dok dvotaktni modeli nude mogućnost biranja između dvije mape paljenja. Svi ti noviteti za 2020. imaju i nove plastične oplate, koje donose drugačije grafike, ali i promijenjenu ergonomiju. Više informacija doznajte u idućem broju Moto Pulsa, a dodatne fotografije potražite u donjoj galeriji.

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

Novitet: Husqvarna 701 Svartpilen Style

SVARTPILEN 701 STYLE

Još uvijek svježi 701 Svartpilen predstavljen je i u flat-track izdanju Style, sa žbičanim naplatcima i sličnim drangulijama.

Ili prodaja nije dobro krenula, ili je netko iz nekog razloga samo procijenio da retro-futuristički 701 Svartpilen nema dovoljno stila. Bilo kako bilo, samo pola godine nakon predstavljanja tog modela izbačena je i ušminkana verzija Style. Budući da već i osnovni model dolazi s nešto grubljim gumama, od kojih je prednja 18 cola, čini se primjerenim da
701 Svartpile Style dolazi sa žbičanim umjesto lijevanim naplatcima.

Style ima i retrovizore premještene na donju stranu upravljača, a tu si oslonci za noge nastali CNC obradom, aluminijske značke na bokovima spremnika goriva, te posebna brončano-crna kombinacija. Sve u svemu, kod Style verzije je naglašen flat-track stil, dok je mehanika u potpunosti naslijeđena od standardnog modela. To znači da i ovu verziju pokreće moćan KTM-om jednocilindraš od 693 ccm, koji razvija itekako potentnih 75 KS pri 8.500 o/min. Zabava je zajamčena, i to u jedinstvenom stilu.

SVARTPILEN 701 STYLE HITS DEALER FLOORS

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Noviteti: Husqvarna motokros modeli za 2020.

FC 2020

Husqvarna je prva pokazala novu generaciju motokros modela s oznakom 2020. Ovaj put promjene nisu dramatične.

Prije godinu dana su dvotaktni modeli TC 125 i TC 250 dobili novi, čvršći i plavo obojani okvir, baš kao i četverotaktni modeli FC 250, FC 350 i FC 450. Uz to, FC modeli su dobili i lakše glave agregata, kompaktniju Li-ion bateriju i nanovo podešenu kontrolu proklizavanja. U odnosu na to, promjene na modelima za 2020. su gotovo simbolične.

Naime, uz nezaobilazne intervenciju u vidu novih grafika, FC modeli se mogu pohvaliti još samo novim poklopcem zračne kutije. To bi trebalo poboljšati strujanje zraka prema cilindru.

Nove grafike za 2020. imaju i minicross modeli. U tom segmentu je tehničkim promjenama podvrgnut samo najmanji TC 50, koji je dobio novu i, dakako, lakšu stražnju vilicu od lijevanog aluminija. Fotografije Husqvarna motokros palete s novim grafikama pogledajte u donjoj galeriji.

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

Noviteti: Husqvarna FC 450 Rockstar Edition

Husqvarna FC 450 ROCKSTAR EDITION MY19

Husqvarna je ponovo predstavila posebno opremljenu repliku pobjedničkog motocikla iz AMA Supercross prvenstva. Ovaj put prodaja nije ograničena samo na SAD.

Kao i prošle godine u otprilike ovo vrijeme, Husqvarna je taman uoči početka nove AMA Supercross sezone predstavila novo posebno Rockstar izdanje njihova motokros motocikla FC 450. Sponzorske grafike su poprilično slične onima s prošlogodišnjeg modela, a glavna je razlika u tom što se sada na nosu i bokovima motocikla može ponosno isticati broj 1, zaslugom toga što je Jason Anderson aktualni prvak AMA Supercross prvenstva.

I nije da se Rockstar Edition samo pobjedničkim grafikama razlikuje od standardnog FC 450 modela. Tako je, po uzoru na Andersonov pobjednički stroj, agregat oplemenjen klipom nove konstrukcije i novom Pankl klipnjačom. Osim toga, Rockstar Edition u seriji dolazi s FMF ispušnim sustavom, koji je kraći i lakši od standardnog te pridonosi centralizaciji masa.

Agregat je s donje strane zaštićen karbonskim štitnikom, dok u paketu s novim aluminijskim trokutima serijski dolazi i sustav za zaključavanje prednje vilice, kako bi se za potrebe starta mogao spustiti prednji kraj motocikla. Kao i prošle godine, FC 450 Rockstar će od siječnja biti dostupan u ograničenim količinama, ali ovaj put se prodaje kroz cjelokupnu Husqvarna mrežu, a ne samo kod američkih trgovaca.

Husqvarna FC 450 ROCKSTAR EDITION MY19 1

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Toby Price postao svjetski rally prvak

253560 Toby.Price Red Bull KTM Factory Racing Rally du Maroc 2018 113

Pobjedom na završnom reliju u Maroku, Price je s KTM-om preoteo naslov Quintanilli na Husqvarni.

Čileanac Pablo Quintanilla je došao u Maroko kao vodeći u ukupnom poretku, ali bilo je jasno da će prošlogodišnji prvak morati odraditi vrhunski posao ako kani obraniti naslov. Naime, za vrat mu je puhao Toby Price, koji se polako vraćao u onu vozačku formu s kojom je senzacionalno pobijedio na reliju Dakar 2016. Iduće godine se na reliju Dakar teško ozlijedio, nakon čega je uslijedio dugački oporavak, tako da je i ovog siječnja nastupio tek napola zaliječen, a svejedno je osvojio treće mjesto.

Pritom treba napomenuti kako ne samo da se reli Dakar uopće ne broji za svjetsko prvenstvo, nego je to cross-country svjetsko prvenstvo, zapravo, samo cjelogodišnja priprema za reli Dakar.

Quintanilla je s Husqvarnom sjajno krenuo u obranu naslova, pobjedom na reliju Abu Dhabi, na kojem je Price bio tek 7. Na južnoameričkoj turneji su slavili vozači Honde, Benavides u Čileu, a Goncalves u Argentini, dok je Price tu bio dva puta drugi, a Quintanilla dva puta treći. Tako se uoči završnog obračuna na Rally du Maroc prednost Quintanille istopila na 8 bodova. U kombinaciji su bila i dva pobjednika iz redova Honde, no Benavides se u Maroku teško ozlijedio, dok je Goncalves također pao na trećoj etapi i nakon toga vozio opreznije.

Iako je u reliju ponekad bolje taktizirati, Price je u Maroku odmah krenuo žestoko, pobijedivši na prologu, a onda i na još dvije od ukupno pet etapa. To mu je bilo dovoljno za pobjedu, dok mu je na putu osvajanja naslova pomogao timski kolega, i pobjednik ovogodišnjeg relija Dakar, Matthias Walkner. Osim toga, na podij se uspio progurati i sve brži Ricky Brabec na Hondi, pa je tako Quintanilla bio tek 4. i ostao 6 bodova kratak za obranu naslova.

Ako je suditi po reliju Maroko, tridesetjednogodišnji Toby Price je ponovo u sjajnoj formi, a to samo znači će na nadolazećem reliju Dakar konkurentima biti još teže prekinuti dominaciju KTM-a.

Rally du Maroc

1. Toby Price (AUS) – KTM – 16h:08min:37sek
2. Matthias Walkner (AUT) – KTM - +7:32
3. Ricky Brabec (USA) - Honda - +16:35
4. Pablo Quintanilla (CHI) - Husqvarna - +34:52
5. Paulo Goncalves (PRT) – Honda - +48:14

KONAČAN POREDAK:

1. Toby Price (AUS), KTM, 91 points
2. Pablo Quintanilla (CHL), Husqvarna, 85pts
3. Matthias Walkner (AUT), KTM, 75pts
4. Paulo Goncalves (POR), Honda, 70pts
5. Kevin Benavides (ARG), Honda, 56pts

Foto: Rally Zone

253773 Toby.Price Red Bull KTM Factory Racing Rally du Maroc 2018 162

 

Pretplati se na ovaj RSS feed