Novosti

Vraćaju se Ninja 400 i Z400

Kawasaki Ninja 400 Z 400 2022 

Za 2021. su ovi Kawasaki modeli ispali iz ponude, a sad se vraćaju, usklađeni s Euro5 normama, te s novim bojama i grafikama.

Neobična je priča s Kawasakijevim modelima s oznakom 400. Sportski Ninja je stigao na tržište 2018. godine, a bratski naked Z400 2019., da bi već na kraju 2020. ispali iz ponude. Razlog? Njihov živahni dvocilindrični agregat od 399 ccm nije zadovoljavao Euro5 norme. Očito je ta formalna procedura malo kasnila, ali sad je i to riješeno, tako da se Z400 i Ninja 400, koji su za tu klasu A2 neobično zabavni, vraćaju u ponudu, i to u praktično nepromijenjenom izdanju.

Z400 2022

Tako je i dalje u igri 45 KS pri 10.000 o/min, dok je neznatno promijenjena vrijednost maksimalnog okretnog momenta koji sad iznosi 37 Nm pri 8.000 o/min. Težina je ostala ista, pa tako Z400 ima 167 kg sa svim tekućinama i deklarirani maksimum od 175 km/h, dok oklopljeni i aerodinamičniji Ninja 400 broji 168 kg i ide do 181 km/h. Promijenjene su boje i grafike, koje su sad atraktivnije, ali isto se neće moći reći i za cijenu, koja je i slučaju ovih modela porasla u odnosu na onu iz 2020. S time da konkretne brojke nisu objavljene, ali očekujemo da će Z400 koštati oko 57.000 kn, a Ninja 400 otprilike 61.000 kn.

Ninja 400 2022

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

Novitet: Kawasaki Ninja ZX-25R ima 51 KS

79aaabbc fc7c 4a6c 993f 284482ce9a3d

Kawasaki je konačno predstavio super250-icu, sa 4 cilindra, 51 KS pri čak 15.500 o/min i obiljem elektronskih pomagala.

Iako su se informacije o najmanjoj (ne i najslabijoj) Ninji pojavljivale i na stranicama Kawasaki uvoznika iz nekih drugih dalekometnih zemalja, možemo reći da je Ninja ZX-25R doista zaživio tek sad kad je obznanjen u Indoneziji. Naime, taj model je prvenstveno i namijenjen za to tržište, u kojem se prodaja motocikala mjeri u milijunima, ali je porez na one iznad 250 ccm ogroman.

Zbog takvih bi poreza dvocilindrični Ninja 400 jednostavno bio preskup, pa su u Kawasakiju razvili četverocilindrični model od 249,7 ccm, koji se i specifičnom snagom i ugrađenom opremom može mjeriti sa superbike modelom Ninja ZX-10R.

Dakle, Ninja ZX-25R s Ram-Air efektom razvija čak 51 KS pri astronomskih 15.500 o/min. Može se birati između dva načina razvijanja snage, a u seriji je opremljen kliznom spojkom i kontrolom proklizavanja, dok verzija SE uz natjecateljske KRT boje ima i quickshifter te ABS. Obje verzije su opremljene Showa ovjesom i radijalnim kliještima, a teže 180, odnosno 182 kg.

Nažalost, ova zujalica je namijenjena tržištima Azije i Pacifika, bez i najmanje naznake da bi Ninja ZX-25R jednom mogao biti dostupan i u Europi. Upravo suprotno, no lijepo se barem nadati.

203ef6b4 ef27 47c3 ab19 1f8dfe659f00 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Pretplati se na ovaj RSS feed