Novosti

Uspješna operacija nosa: Kawasaki Versys 650

hi 22MY Versys 650 Tourer Plus SL1 STU RF

Agregat je pročišćen i mrvicu snažniji, dok je atraktivna „njuška“ izvedena po uzoru na onu sa snažnijeg brata i trebala bi ponuditi bolju zaštitu od vjetra.

Mehanika popularnog Kawasakijevog crossovera Versys 650 je uglavnom ostala ista, ali za dobro poznati dvocilindrični agregat od 649 ccm se sad deklarira 67 umjesto dosadašnjih 66 KS pri istih 8.500 o/min, s tim da je obećano bolje razvijanje snage u cijelom rasponu vrtnje.

hi 22MY Versys 650 Tourer GN1 STU LB

Mrvicu je porasla i težina, te sad Versys sa svim tekućinama teži 219 kg, a mora se priznati da nekako pozitivno masivnije, i atraktivnije, djeluje i prednji kraj motocikla, dizajniran po uzoru na snažniji Versys 1000. U paketu s potpuno novim oplatama i LED svjetlima dolazi i viši vjetrobran, podesiv u 4 stupnja. Novi je i dizajn stražnjeg LED svjetla, a Versys sad ima i TFT instrumente povezive s pametnim telefonom, kao i jednostavnu kontrolu proklizavanja . Cijena započinje od 71.508 kn, a više o svemu pročitajte u idućem broju Moto Pulsa.

IMG 20211123 WA0059

 

hi 22MY Versys 650 Sales Features 3

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Novitet: Triumph Tiger Sport 660

Tiger Sport 660 0O6A3121 PB

Tiger Sport 660 nije samo jedini trocilindrični model u svojoj klasi, nego je i najsnažniji i najbolje opremljeni ekonomični crossover.

Sigurno im neće moći sasvim parirati cijenom, ali zato Tiger Sport 660 već u startu ima jedan cilindar više od popularnih japanskih modela Tracer 7 i Versys 650. Taj trocilindrični agregat je preuzet od Tridenta 660 i razvija nepromijenjenih 81 KS pri 10.250 o/min, a smješten je unutar čeličnog okvira, na koji se nadovezuje Showa ovjes. Pritom je prednja vilica upside-down izvedbe, dok se na stražnjem amortizeru može jednostavno rukom podešavati predopterećenje.

Tiger Sport 660 BA17638 PB

Naplatci su promjera 17 cola, kočnice potpisuje Nissin, a težina sa svim tekućinama je 206 kg, što znači da je Tiger Sport po tom pitanju na pola puta između Tracera 7 i Versysa 650. Uz TFT instrumente, u seriji dolaze dvije mape razvijanja snage, klizna spojka, kontrola proklizavanja koja se može i isključiti, te LED svjetla i pokazivači smjera, pri čemu se ovi potonji automatski isključuju.

Sve je to zapakirano u moderan i privlačan dizajn, s time da je Triumph pripremio i četrdesetak stavki dodatne opreme, među kojima se ponajprije ističu koferi. Servisni intervali su razmaknuti na čak 16.000 km ili godinu dana, što već prije dođe na red.

Tiger Sport 660 0O6A3349 PB 

 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

Pretpremijera: Moto Guzzi V100 Mandello

04 moto guzzi v100 mandello

U atraktivan dizajn zapakiran je potpuno novi V2 agregat, koji je čak hlađen tekućinom. V100 Mandello bi mogao predstavljati revoluciju za Moto Guzzi.

Moto Guzzi ove godine slavi 100. rođendan, a u želji da poživi još barem toliko, netom je objavljen ambiciozan „Road to 2121“ plan. U sklopu toga, prezentiran je i veliki projekt restrukturiranja povijesne tvornice u Mandello del Lario, koji će potrajati do 2025. godine, pri čemu će se povećati proizvodni kapaciteti, ali i unaprijediti ekološka komponenta cijele priče.

03 moto guzzi v100 mandello

Ali za svjetlu budućnost su prije svega potrebni i novi proizvodi, pa je u sklopu te prezentacije Moto Guzzi objavio i prve službene fotografije potpuno novog modela V100 Mandello, s kojim ova stoljetna tvrtka doista okreće novi list. Naime, uz to što je dizajn itekako moderan i atraktivan, pažnju plijeni i potpuno novi V2 agregat, koji je prvi put u povijesti serijskih Moto Guzzija hlađen tekućinom.

I ne samo to, cijevi ispušnog sustava ne izlaze s prednje strane cilindra, kao na ostalim modelima ovog proizvođača, nego „izviru“ s donje strane cilindra, kao na aktualnoj generaciji BMW-ova bokser agregata s oznakom 1250. Sve to kako bi se osigurao bolji protok plinova, pa ne treba sumnjati da ovaj agregat ima i 4 ventila po cilindru, što je tehnologija koju je Moto Guzzi povremeno ugrađivao na probrane modele još od 80-ih godina prošlog stoljeća.

10 moto guzzi v100 mandello

Taj crossover (u stilu nekadašnje Yamahe TDM) će biti službeno predstavljen 23. studenog na EICMA sajmu u Milanu, a tada će biti objavljeni i tehnički podaci. Očekujemo barem 100 KS, s time da bi V100 Mandello vjerojatno trebao biti samo prvi u niski noviteta pokretanih varijacijama na temu tog potpuno novog V2 stroja.

Više o zanimljivih i turbulentnih prvih 100 godina Moto Guzzija pročitajte u idućem broju Moto Pulsa.

01 mandello render

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Pretpremijera: Triumph Tiger Sport 660

Tiger Sport 660 najava1

Britanska marka će na platformi trocilindričnog i ekonomičnog Tridenta 660 uskoro predstaviti i crossover Tiger Sport.

Više uopće nije neobično da Triumph pokvari iznenađenje i sam unaprijed razotkrije dolazak novog modela, kako bi što prije zaintrigirao potencijalne kupce. Tako su ovaj put objavili „špijunske“ fotografije novog modela Tiger Sport 660, koji ima grafičku kamuflažu, ali po svemu ostavlja dojam gotovog modela, spremnog za početak proizvodnje.

Trocilindrični agregat i osnova čeličnog okvira preuzeti su od novog nakeda Trident 660, a sve to je u ovom slučaju oplemenjeno aerodinamičnim oplatama, višim (i vjerojatno kapacitetnijim) spremnikom goriva te novim repom motocikla, povećane nosivosti. S cestovnim gumama i kotačima promjera 17 cola, Tiger Sport 600 spada u kategoriju crossovera i kao takav konkurira Yamahi Tracer 700. Ostaje za vidjeti hoće li Triumph predstaviti i avanturističku verziju ovog motocikla, s većim prednjim kotačem i možda žbičanim naplatcima, kao konkurenciju Ténéréu 700 i nadolazećem Tuaregu 660.

Trident 660 ima 81 KS pri 10.250 o/min i za pretpostaviti je da će se negdje oko te brojke kretati i Tiger Sport 660. Isto tako, sigurno će od Tridenta naslijediti i elektronska pomagala, a više detalja o svemu trebali bi doznati ove jeseni.

Tiger Sport 660 najava2

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Novitet: Yamaha Tracer 7 GT

2021 YAM MT07TRGT EU MBNM3 STU 001 03 preview

Tracer 700 je za 2021. postao Tracer 7, a dobio je i opremljeniju GT varijantu, kao i potvrdu da zadovoljava Euro5 norme.

Za razliku od trocilindričnog Tracera 9, koji je potpuno novi model u odnosu na dosadašnji Tracer 900, dvocilindrični Tracer 7 se od Tracera 700 razlikuje samo po imenu i činjenici da je formalno pravno zadovoljio Euro5 norme. Ovo potonje za sobom donosi i lagano spuštanje sa 75 na 73,44 KS, no teško da će se to osjetiti u vožnji.

Glavna novost za 2021. je širenje ponude s bolje opremljenim Tracerom 7 GT, koji dolazi s bočnim koferima, višim i širim vjetrobranom, te debljim i udobnijim sjedalom. Više detalja o tom modelu, ali i ostalim novitetima za 2021. godinu pročitajte u aktualnom izdanju Moto Pulsa, dok test Tracera 700, odnosno Tracera 7, kako se po novom zove, pročitajte u jednom od budućih brojeva Moto Pulsa.

 YAM MT07TRGT EU MDNMA STA 004 03

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Novitet: Yamaha Tracer 9 & Tracer 9 GT

2021 YAM MT09TRGT EU BWM2 360 001 03 preview

Novi trocilindrični Tracer je lakši, snažniji, opremljeni, udobniji i atraktivniji, a u GT verziji ima i poluaktivni ovjes.

Nakon 5 godina i 2 generacije na tržištu, Tracer 900 postaje Tracer 9, te glavninu tehničkih promjena dijeli s također novim MT-09. To znači da ima 119 umjesto dosadašnjih 115 KS, kao i dorađen ovjes te lakši i čvršći okvir, koji sad omogućuje i montiranje trostrukog seta kofera.

Dorađen je i položaj vozača, sa znatno niže postavljenim sjedalom, pri čemu su podesiva sva tri vrha ergonomskog trokuta, kao i vjetrobran. Elektronska pomagala su sad bitno naprednija jer uzimaju u obzir i nagib motocikla, a potpuno je drugačija i ploča s instrumentima, sastavljena od dva TFT-a. To rješenje djeluje pomalo futurističko, te je sasvim na tragu potpuno novog i poprilično atraktivnog dizajna.

Odmah je predstavljen i Tracer GT, bogatiji za poluaktivni ovjes, bočne kofere, quickshifter… Više o svemu pročitajte u nadolazećem 178. broju Moto Pulsa.

 2021 YAM MT09TR EU VRSK 360 020 03 preview

2021 Yamaha MT09TR EU Detail 007 03

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

Noviteti: Kawasaki Versys 1000 S & SE za 2021.

hi 2021 Versys 1000 S GY1 tourer

Novi Versys 1000 S je bitno opremljeniji od svog prethodnika, dok je SE dobio Skyhook verziju poluaktivnog ovjesa.

Predstavljen u potpuno novom izdanju prije dvije godine, Versys 1000 je za 2021. dorađen samo po pitanju serijske opreme i softvera, no svejedno bi se moglo reći da je time znatno promijenjena ponuda. Naime, dosad je bila dosta velika razlika u opremi između osnovnog modela i bogatije opremljene verzije SE, pa tako dosadašnji Versys 1000 ispada iz ponude, a na njegovo mjesto dolazi bitno opremljeniji Versys 1000 S.

Dakle, dok je Versys 1000 serijski imao kontrolu proklizavanja, pametan ABS, kliznu spojku, tempomat, podesivi vjetrobran i jednostavno podešavanje predopterećenja stražnjeg monoamortizera, novi Versys 1000 S je u startu opremljen i dodatnim LED svjetlima na boku koja osvjetljavaju unutrašnjost zavoja, štitnicima ruku, grijačima ručki, quickshifterom, TFT instrumentima povezivim s mobitelom, posebno bojom koja sama zacjeljuje manje ogrebotine,…

hi 21KLZ1000E 40RGY1FPOV3CG A

Pritom je Versys 1000 S zadržao „klasično“ podesiv Showa ovjes i to je praktično jedina stvar po kojoj se razlikuje od Versysa 1000 SE, koji je opremljen elektronski reguliranim, poluautomatskim ovjesom. S time da je Versys 1000 SE za 2021. dorađen upravo u tom smjeru, odnosno na njega se i dalje ugrađuje Showa poluautomatski Showa ovjes, ali je sad u igri napredniji Skyhook softver.

Tehnika nije dirana, pa tako iznimno elastični i živahni četverocilindraš od 1.043 ccm i dalje razvija 120 KS pri 9.000 o/min. Novi Versys 1000 S teži 255 kg, a Versys 1000 SE 257 kg, no u nadahnutoj vožnji ostavljaju dojam kao da su i bitno lakši i daleko snažniji od onog što sugeriraju spomenute brojke.

Inače, uz oba modela su dostupni paketi opreme Tourer (bočni koferi), Tourer Plus ( + maglenke) i Grand Tourer (+ središnji kofer), a dakako da su za 2021. pripremljene i nove grafike, s time da možete birati između samo dvije kombinacije boja.

hi 2021 Versys 1000 SE GN1 GT

hi 21KLZ1000E 40RGY1DLS3CG A

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

 

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Top 7 noviteta za 2020: #5 Yamaha Tracer 700

2020 yam mt07tr eu mbnm3 stu 001 03 72473 1

Ne radi se tu toliko o tehnici, iako je i ona dorađena, koliko o još agresivnijem stavu što ga zauzima novi Tracer 700.

Tracer 700 je i u svojoj prvoj generaciji nudio vrlo dobar omjer uloženog novca i dobivenog užitka u vožnji. Jedva da nas je smetalo nešto više od toga što je visokim vozačima upravljač bio malo preuzak, a ramena previše izložena vjetru. Na redizajniranom modelu to više ne bi trebao biti slučaj jer je upravljač širi, a prednji poluoklop potpuno novi i opremljen vjetrobranom koji se jednom rukom podešava po visini. No, nije stvar samo u tome što Tracer 700 sad djeluje aerodinamičnije, nego i što donosi potpuno novi i radikalno drugačiji dizajn kojem nema para u svijetu crossovera, posebno onih srednje zapremine.

Potpuno nove, napete i glatke oplate su dizajnirane po uzoru na Yamahu R6 i R1, s LED dnevnim „obrvama“ i podvučenim glavnim LED svjetlima. S unutarnje strane su u prednju masku utisnuti novi LCD instrumenti s negativnim prikazom, a Tracer 700 ima dorađen i podesivi ovjes, podebljano sjedalo, drugačije štitnike za ruke, LED pokazivače smjera… Razigrani pogonski agregat sad razvija 73,4 KS, a više informacija o novom Traceru 700 doznajte u aktualnom izdanju Moto Pulsa, kao i u nadolazećem Moto Puls Katalogu za 2020.

2020 yam mt07tr eu mdnm1 stu 005 03 71825 

 

 

Motorcycle rental:
rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI
Pretplati se na ovaj RSS feed