Novosti

Neki novi naked: Suzuki GSX-8S

45480089711 

Suzuki je na EICMA sajmu predstavio potpuno novi sportski naked, koji dvocilindrični agregat s asimetričnim intervalima paljenja i čelični okvir dijeli s V-Stromom 800.

Pritom je GSX-8S mrvicu manje snažan od bratskog modela V-Strom 800, ali su i 82 KS sasvim dovoljne da se distancira od Yamahe MT-07 kao potencijalnog konkurenta na tržištu. S novim V-Stromom dijeli i okomitu izvedbu prednjih svjetala, ali tu vizualne sličnost prestaju. Jasno, i Kayaba ovjes je potpuno drugačiji te prilagođen i žešćoj vožnji cestom, a Dunlop gume su pravih sportskih dimenzija.

gallery ph07

GSX-8S sa svim tekućinama teži 202 kg, i u seriji dolazi s TFT instrumentima, obostranim quickshifterom, kontrolom proklizavanja, mapama rada elektronike te sustavom za pomoć pri kretanju s mjesta. Više o ovom novitetu pročitajte u idućem broju Moto Pulsa.

gallery ph03

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

Yamaha MT-07 za 2023. ima i TFT

 2023 YAM MT07A EU PGD STA 004 03 preview

Yamaha je dodatno osuvremenila svoj najprodavaniji model, a isto vrijedi i za MT-125.

Temeljito redizajniran za 2021. godinu, MT-07 je za 2023. utoliko moderniziran što umjesto LCD instrumenata dobiva one TFT tipa, promjera 5 inča.

2023 YAM MT07A EU PGD DET 002 03 preview 1

Uz to što je te TFT instrumente moguće povezati s pametnim telefonom preko besplatne aplikacije, oni nude i dva načina prikaza informacija nazvana Street i Touring. MT-07 sad ima i pripremu za jednostavnu ugradnju quickshiftera, a i dalje se u igri u tri kombinacije boja, kao i 73,4 KS.

2023 YAM MT07A EU DPBMC STU 001 03 preview

Osim toga, MT-07 odsad postoji i u nešto pristupačnijoj verziji Pure, koja zadržava dosadašnje LCD instrumente s prikazom u negativu, a nudit će se samo u crnoj boji. Isto takve TFT instrumente od 5 inča dobiva i naked MT-125 (donja fotografija), koji uz to u 2023. ulazi i bogatiji za jednostavan sustav kontrole proklizavanja.

2023 YAM MT125 EU DPBMC STU 005 03 preview

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

Ducati Streetfighter V4, V4 S i SP2 za 2023.

Streetfighter V4 SP2 2023

Tročlana Streetfighter V4 banda podvrgnuta je istom onom tretmanu ubrzanja kao i superbike Panigale V4 prije godinu dana.

Nakon 3 godine na tržištu, Streetfighter V4 je za 2023. lagano dorađen, kako bi se uskladio s mehanikom Panigalea V4, promijenjenom za 2022. Između ostalog, od Panigalea je preuzet i novi rezervoar, koji pruža bolje uporište na kočenju, te ima nove bočne oplate, a uz to je i zapremina porasla sa 16 na 17 l.

Streetfighter V4 S 2023

Pritom Desmosedici Stradale V4 agregat od 1.103 ccm gotovo da i nije diran, pa i dalje razvija 208 KS, pri sad nešto viših 13.000 o/min, a i ciklistika je sitno promijenjena. u skladu s onom na Panigaleu. Tako se najveći dio promjena odnosi na još naprednija elektronska pomagala. Može se birati između četiri načina razvijanja snage, a među njima je i Full, u kojem u svim stupnjevima prijenosa, osim u prvom, imate oslobođene pune potencijale agregata, bez prigušivanja od strane elektronike.

MY23 Ducati Streetfighter V4S 201 UC445889 High

Pridodan je i kišni način rada elektronike, novi je i precizniji sustav kontrole kočenja motorom, unaprijeđen je rad obostranog quickshiftera, redizajniran je i način prikaza podataka na TFT-u te je optimiziran rad ventilatora, kako bi se manje grijao vozač. Steetfighter V4 broji 201,5 kg, dok V4 S dolazi s poluaktivnim Öhlins ovjesom, kovanim Marchesini naplatcima, 1,7 kg lakšom li-ion baterijom, te ukupno teži 197,5 kg.

MY23 Ducati Streetfighter V4S 33 UC445166 High

Vrhunac ponude predstavlja numerirana verzija SP, koja se sad zove SP2 (fotografija na vrhu), te ima za 1,4 kg lakše karbonske naplatke, a od karbona su i prednji blatobran i krilca. Taj jednosjed teži 196,5 kg, a poluaktivni ovjes je kalibriran jednako kao i na Panigaleu. SP2 ima i još naprednija Brembo kliješta, te suhu spojku, koja se može naknadno montirati i na V4 i V4 S. S natjecateljskim Akrapovič ispušnim sustavom se dobije 220 KS, a izgubi 5 kg.

MY23 Ducati Streetfighter V4S 74 UC445202 Mid

  • Objavljeno u NOVITETI

Najbrutalniji naked: BMW M 1000 R s 210 KS

p90481334 highres 

Tako snažan, a tako lagan! S čak 45 KS više od standardnog modela, M verzija BMW roadstera otvara neku sasvim novu dimenziju gole brutalnosti.

p90481335 highres

165 KS je i puno više nego što vam treba na jednom nakedu, ali nije dovoljno da bi se S 1000 R posebno istaknuo na tržištu. Nova verzija M 1000 R, neće imati tih problema. Tu je u igri agregat izravno preuzet sa superbikea S 1000 RR, zajedno s varijabilnim otvaranjem ventilima, pa odjednom govorimo o čak 210 KS pri 13.750 o/min. Ako se ne varamo, to je trenutno najsnažniji naked na tržištu, utoliko žustriji što mu je za dva zuba skraćen završni prijenos, a onda su još i dodatno skraćeni prijenosni omjeri četvrte, pete i šeste brzine. I to sve na motociklu koji sa svim tekućinama teži samo 199 kg.

P90481389 lowRes bmw m 1000 r 10 2022

Kako prilikom žestokog okretanja gasa ne bi odradili kolut unatrag, tu su napredna elektronska pomagala, ali i velika krilca na nosu, koja stvaraju „downforce“ od 11 kg pri 220 km/h. Ta krilca pomažu i na kočenjima, za koja su zadužena nova M kočiona kliješta, s time da u seriji, uz „launch control“ i sve ostalo, dolazi i sustav koji olakšava uklizavanje u zavoj.

P90481395 lowRes bmw m 1000 r 10 2022

Za bolju kontrolu, M 1000 R ima nove trokute, kao i širi upravljač s novim ručkama, iz čijih krajeva izviru retrovizori. U seriji dolazi s poluaktivnim ovjesom, kovanim aluminijskim naplatcima i čitavim nizom drugih detalja, uključujući i lagani akumulator, tempomat, grijače ručki i TFT instrumente, a može se naručiti i M Competition paket, koji uključuje karbonske naplatke i još štošta drugo. M 1000 R je, nakon superbikea M 1000 RR (koji je dorađen za 2023.), drugi M model u ponudi BMW motocikala, a očekujemo da će mu se uskoro pridružiti i M 1000 XR.

p90481338 highres 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

Stršljen se vratio: Honda CB 750 Hornet

23YM HONDA CB750 HORNET

Potpuno novi CB 750 Hornet možda ima samo dva cilindra, ali i više snage nego što smo očekivali.

Honda je na Intermot sajmu Kölnu predstavila CB 750 Hornet, kod kojeg je samo ima staro, a sve ostalo potpuno novo. To vrijedi i za dvocilindrični agregat od 755 ccm, za kojeg već od ranije znamo da raspolaže s konkretne 92 KS pri 9.500 o/min, a sad smo doznali i ostale detalje.

23YM HONDA CB750 HORNET

Težina motocikla sa svim tekućinama je 190 kg, prednju upside-down vilicu potpisuje Showa, a radijalna kliješta su marke Nissin. Okvir i stražnja vilica su čelični, a uz tri predefinirane i jednu podesivu mapu rada elektronike u seriji dolaze i TFT instrumenti, povezivi s mobilnim telefonom. Puno više informacija o ovom interesantnom novitetu doznajte u nadolazećem broju Moto Pulsa.

23YM HONDA CB750 HORNET

23YM HONDA CB750 HORNET

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Goli i žestoki: Novi Ducati Monster SP

MY23 Ducati Monster SP 5 UC426900 High 

Monster će se za 2023. nuditi i u prestižnoj SP varijanti, s još više vrhunske opreme i sportskog duha.

 Aktualni Monster je predstavljen u potpuno novom izdanju za 2021. godinu i odonda je jedan od stupova prodaje Ducatija, a za 2023. se ponuda širi i na top verziju SP. I tu su u igri isti kratki aluminijski okvir i isti Testastretta 11˚ V2 agregat kao glavni nosivi element, a koji iz 937 ccm ispucava žustrih 111 KS. Međutim, SP je bogatiji za Termignoni prigušivače, kompletan Öhlins ovjes, još bolje Brembo kočnice iz serije Stylema, amortizer volana te litij-ion bateriju umjesto akumulatora, što je pridonijelo smanjenu ionako male težine za dodatna 2 kg, na perolakih 186 kg.

MY23 Ducati Monster SP 24 UC426309 High

Zahtjevima sportske vožnje trebala bi pridonijeti i rekalibrirana elektronika, s time da su i kod SP-a u igra doista brojna elektronska pomagala, a pridodan je i novi „kišni“ način rada. Izvana je Monster SP lako prepoznatljiv po kombinaciji boja u stilu aktualnog MotoGP motocikla i crvenom sjedalu, a kao i na Monsteru+, u seriji dolaze mali vjetrobran i poklopac sjedala suvozača. Sve to košta 126.990 kn.

MY23 Ducati Monster SP 9 UC426293 High

 

MY23 Ducati Monster SP 2 UC426898 High

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

Otkriveni konkretni detalji o novoj Hondi Hornet

371422 New Hornet design concept sketches hint at the sting in its tail 1

Potvrđeno je da će novi Hornet biti dvocilindrična 750-ica, ali s više snage nego što smo očekivali.

Hornet 600 se originalno pojavio 1998. godine i bio jedan od začetnika potpuno nove klase, pa iako iduće dvije generacije tog modela nisu ostavile tako duboki trag, ime Hornet svejedno dobro rezonira u ušima ljubitelja sportskih nakeda srednje zapremine. Prošle jeseni je Honda najavila da će ponovo proizvesti model pod tim imenom, a ljetos su objavili i prve malo konkretnije crteže. U to vrijeme su se iskristalizirale špekulacije kako novi Hornet, nažalost, neće imati četiri, nego samo 2 cilindra, no ako smo pomislili da će performansama konkurirati Yamahi MT-07, sad znamo da će novi Hornet u sebi imati dovoljno „otrova“ da zapravo priprijeti Apriliji Tuono 660.

23YM HORNET CONCEPT HOSOKAWA PERFORMANCE TEASER

Naime, sad je, uz prve službene fotografije tog novog Hondinog dvocilindričnog agregata, objavljeno da će iz 755 ccm istiskivati 92 KS pri 9.500 o/min te 75 Nm pri 7.250 o/min. To je 18 KS više od aktualnog MT-07 i samo 3 KS manje od onog čime raspolaže Tuono 660, s time da Hornet ima veći okretni moment od oba modela. Kako je to uobičajeno, uzbudljivijem i milozvučnijem razvijanju snage će pripomoći i to što dvocilindraš ima asimetrične intervale paljenja, s hvatištima koljenastog vratila pod 270˚. S obzirom na istaknute performanse, ne bi nas čudilo da nakon nakeda bude predstavljen i sportski model, s time da sve upućuje na to kako će isti redni dvocilindraš pokretati i novi avanturistički Transalp.

New Hornet design concept sketches hint at the sting in its tail 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini

DUCATI STREETFIGHTER V4 LAMBORGHINI 16 UC418370 High

Redizajniran po uzoru na Lamborghini Huracan STO, a uz to i olakšan, ovakav će Streetfihter biti proizveden u 630 + 63 komada.

Nisu samo boje izvedene u stilu jedne od kombinacija u kojoj se nudi Lamborghini Huracan STO, nego su po uzoru na neke detalje tog super automobila promijenjeni i prednji blatobran, poklopac spremnika goriva, spojler s donje strane, rep, odzračnici… Tu su i posebni kovani naplatci dizajnirani poput onih s STO-a, a u seriji dolazi i Akrapovič ispušni sustav.

DUCATI STREETFIGHTER V4 LAMBORGHINI 32 UC418374 High

Kao i standardni V4 S, na kojem je baziran, tako i ovaj Streetfighter Lamborghini ima brutalnih 208 KS i poluaktivni ovjes marke Öhlins, a istovremeno je i 1,5 kg lakši, što znači da broji 197,5 kg. Bit će proizveden u 630 primjeraka, plus dodatnih 63 komada za vlasnike Lamborghinija na 4 kotača, koji će moći uskladiti kombinaciju boja Streetfightera s bojom svog automobila. Kako to kod posebnih Ducati modela obično biva, ako morate pitati za cijenu, onda da si ga vjerojatno ne možete priuštiti, a sve i da možete, pitanje je da li bi mogli rezervirati svoj primjerak.

DUCATI STREETFIGHTER V4 LAMBORGHINI 35 UC418373 High

 

DUCATI STREETFIGHTER V4 LAMBORGHINI 25 UC418371 High

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Pretplati se na ovaj RSS feed