Novosti

Panigale V2 je gol: Ducati Streetfighter V2

MY22 Ducati Streetfighter V2 75 UC351930 Mid

Najžešći su oni nakedi nastali pukim skidanjem oklopa s sportskog motocikla. A Streetfighter V2 je upravo takav. Znamo i cijenu.

Panigale V2 je nastao po istom uzorku kao i nešto stariji i snažniji Panigale V4, s time da je ovaj Ducatijev novitet, dakako, za svoju osnovu uzeo Panigale V2. Razlika je u tome što Streetfighter V2 ima uspravan i široki upravljač, udobnije sjedalo, manje ekstremno postavljene oslonce za noge i ovjes koji je više prilagođen vožnji cestom, ali se može lako podesiti za jurnjavu stazom.

MY22 Ducati Streetfighter V2 6 UC351827 Mid

SuperquadroV2 pogonski agregat istiskuje gotovo nepromijenjenih 153 KS pri 10.750 o/min, no ubrzanja bi trebala biti još brutalnija nego na Panigaleu, ne samo na ime izloženosti vjetru, nego i zato jer je skraćen završni prijenos. U kontekstu toga je dobro da je stražnja vilica ipak produžena za 16 mm, iako je Streetfighter V2 opremljen elektronskom kontrolom propinjanja na stražnji kotač, kao i svim ostalim najnaprednijim elektronskim pomagalima, koja uzimaju u obzir nagib motocikla.

Težina sa svim tekućina iznosi okruglih 200 kg, a Streetfighter V2 je već sad moguće naručiti po cijeni od 139.990 kn, s time da prvi primjerci stižu u Hrvatsku do kraja prosinca. Kompletan test ovog eksplozivnog noviteta moći čete pročitati u idućem broju Moto Pulsa.

MY22 Ducati Streetfighter V2 38 UC351855 Mid 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Šok terapija: Nova Yamaha MT-10

2022 Yamaha MT10 EU Cyan Storm Static 002 03

Oko (re)dizajna će se lomiti koplja, ali nitko neće imati ništa protiv još snažnijeg i štedljivijeg agregata.

I dosad je MT-10 imao dva mala LED svjetla, ali sad su plastike oko njih svedeni na minimum, a između njih i minimalističkog prednjeg vjetrobrana ugrađena su i LED dnevna svjetla. Uglavnom, baš kao i s prošle godine obnovljenim MT-07 i potpuno novim MT-09, Yamaha očito želi šokirati. S druge strane, vjerujemo kako ipak nitko neće imati ništa protiv toga što usisnici na bokovima spremnika goriva sad još više dolaze do izražaja, a potpuno novo je i stražnje svjetlo.

2022 Yamaha MT10 EU Cyan Storm Action 001 03

Kao i dosad, aluminijski okvir i pogonski agregat s asimetričnim intervalima paljenja su izvedenica onih koji se nalaze i na sportskom R1, s time da je četverocilindrični agregat s asimetričnim intervalima paljenja revidiran. Sad se deklarira 165,9 KS pri 11.500 o/min, što je za 5,5 KS više od dosadašnjeg modela. Istovremeno, trebao bi biti i osjetno štedljiviji i tako umanjiti jedan od glavnih nedostataka dosadašnjeg modela.

Osim što doprinose boljim performansama, novi usis i (titanski) ispuh žele osigurati i još bolji zvuk, a vozač bi trebao uživati i u poboljšanoj ergonomiji, kao i pogledu na nove TFT instrumente. Obostrani quickshfter je sad dio serijske opreme, a tu je i novi tempomat, dok sva sila elektronskih pomagala uzima u obzir i nagib motocikla. Više detalja o tome što je sve novo na Yamahinom najžešćem nakedu doznajte u idućem broju Moto Pulsa, a dodatne fotografije potražite u donjoj galeriji.

1XaRtPxFqbb9HNVbYmswK1

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

Kawasaki Z900 SE ima Öhlins i Brembo

hi 22MY Z900 SE Action1

Nova SE verzija je od standardnog modela Z900 prvenstveno bogatija za stražnji Öhlins amortizer, a u skladu s time je prednja upside-down vilica nanovo podešena te obojana u zlatno.

Uz to, Z900 SE ima i Brembo prednju kočnicu, s M4.32 radijalnim kliještima i diskovima promjera 300 mm, ali i opletena kočiona crijeva, dok četverocilindrični agregat od 948 ccm nije mijenjan te i u SE verziji razvija 125 KS pri 9.500 o/min, dostatnih za deklarirani maksimum od 240 km/h. Z900 SE je dostupan isključivo u zeleno-crnoj kombinaciji boja i to po cijeni 95.737 kn, što je otprilike 11 tisuća kuna više od onog što se traži za standardni Z900.

Autodesk VRED Professional 2019.1

Ako uz SE odaberete i Performance paket opreme, sa zatamnjenim malim vjetrobranom, poklopcem stražnjeg sjedala i Akrapovič ispušnim topom, onda se cijena penje na 105.596 kn. U donjoj galeriji pogledajte fotografije osnovnog modela Z900, koji u 2022. ulazi u tri kombinacije boja, s time da je bijelo-crno-crveni Z900 prikazan u standardnoj i Performance izvedbi.

Autodesk VRED Professional 2019.1  

 

 

Predstavljen je Brutale za „siromašne“

BRUTALE 1000 RS STUDIO 3

Novi Brutale 1000 RS bi trebao biti čak 58 tisuća kuna jeftiniji od verzije RR. Navali narode!?

MV Agusta je predstavila „normalnu“ verziju novog Brutalea 1000. Riječ je o modelu 1000 RS, čiji četverocilindrični agregat i u ovom slučaju razvija 208 KS pri 13.000 o/min, ali – za razliku od RR varijante - nema poluaktivni Öhlins ovjes, nego „klasično“ podesive hidrauličke komponente, u vidu Marzocchi upside-down vilice i Sachs monoamortizera.

Osim toga, RS ima i primjetno viši upravljač, što bi trebalo rezultirati ugodnijim položajem vozača, a udobnije bi moglo biti i nešto drugačije sjedalo. Umjesto kovanih tu su lijevani naplatci, ali to ne mijenja na stvari da RS spada u red elektronskim pomagalima bogato opremljenih nakeda, s jasno izraženom crtom egzotike. U skladu s time u paketu dolazi i ranije najavljena cijena od 199.754 kn, što je točno 58.135 kn manje od onog što se traži za RR. Dakle, jest bitno povoljnije, ali možda još uvijek nije baš za svačiji džep.

BRUTALE 1000 RS STUDIO 12 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

Predstavljen atraktivniji Suzuki GSX-S 1000

photos 02 

Uz potpuno promijenjen i bitno agresivniji dizajn, novi GSX-S 1000 u seriji donosi i nešto više snage, kao i „quickshifter“ te dorađenu mehaniku i elektroniku

Najviše će se pričati o vertikalnim LED svjetlima, no totalno je redizajniran i skoro svaki drugi estetski element, pa novi GSX-S 1000 djeluje bitno modernije i agresivnije od svog prethodnika. I stražnje svjetlo i novi pokazivači smjera su LED izvedbe, dok je nova LCD ploča s instrumentima slična onoj na modelu Katana, koji ima praktično istu tehničku osnovu.

U nepromijenjenom aluminijskom okviru i dalje se nalazi hvaljeni četverocilindraš od 999 ccm, kao prigušena verzija stroja iz nekadašnjeg superbikea GSX-R 1000. Njega sad krase nove bregaste osovine i dorađeni ispušni sustav, a iako su zadovoljene stroge Euro5 norme, potencijali su blago porasli sa 150 na 152 KS.

Po novome se serijski ugrađuju Dunlop Roadsport 2 gume, s time da, iako je bogatije opremljen, novi GSX-S 1000 ne bi trebao biti bitno skuplji od svog prethodnika, što znači da će i dalje ostati uvjerljivo najpovoljniji model u klasi. Više detalja o novom Suzukijevom supernakedu GSX-S 1000 pročitajte u idućem broju Moto Pulsa, a u međuvremenu pogledajte dodatne fotografije u donjoj galeriji.

photos 41

 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Noviteti: Aprilia Tuono V4 i V4 Factory za 2021.

Tuono V4 2021

Dok Factory verzija ostaje ekstremna, novi osnovni Tuono V4 ima veći vjetrobran i udobnije suvozačko sjedalo. Oba modela sad krasi i atraktivniji dizajn, a tu je i stražnja vilica u MotoGP stilu.

Iako je Aprilia predstavila nove Tuono V4 modele još zimus, tada je objavljen tek općeniti tekst te samo jedna fotografija s boka, i to verzije Factory, iako je nas više zanimao osnovni Tuono V4. Nedavno je konačno objavljeno i više fotografija, koje potvrđuju ranije tvrdnje da će novi Tuono V4 biti udobniji od svojih prethodnika, ali i bratske verzije Factory.

Tako novi Tuono V4 ima bitno veći i prozirni vjetrobran, kao i viši upravljač, no možda je po pitanju udobnosti još više profitirao suvozač. Njemu je namijenjeno bitno veće sjedalo, u paketu s kojim dolazi i rukohvat, a istovremeno su i niže postavljeni oslonci za noge. Prestižniji Tuono V4 Factory ostaje dosljedan samom sebi, te i u novom izdanju ima relativno mali i zatamnjeni vjetrobran te minijaturno sjedalo za suvozača, s atraktivnim poklopcem.

Tuono V4 Factory 2021 2

Oba Tuona V4 su redizajnirana po uzoru na Tuono 660 i novi RSV4, te tako imaju dvoslojne bočne oplate između kojih se nalaze aerodinamična krilca, i bitno atraktivnija LED svjetla, koja ujedno osvjetljavaju i unutrašnjost zavoja. S novim modelom RSV4 dijele i stražnju vilicu u MotoGP stilu, s ojačanjem s donje strane, kako bi se spustilo težište.

Deklarirane brojke od 1.077 ccm, 175 KS i 209 kg ostaju nepromijenjene, s time da V4 agregat sad zadovoljava Euro5 norme. Unaprijeđena su i APRC elektronska pomagala, te je pridodana mogućnost podešavanja kočenja motorom, a tu su i dodatne mape, kao i TFT instrumenti. Kao i dosad, Tuono V4 ima „klasičan“ Sachs ovjes, dok je Tuono V4 Factory opremljen Öhlins poluaktivnim ovjesom, što se, dakako odražava na cijenu. Tako osnovni Tuono V4 košta 139.690 kn, pri čemu možete birati između sivo-crne ili bijelo-crne varijante, dok je Factory dostupan isključivo u crno-crvenom izdanju i košta 158.590 kn. Dodatne fotografije potražite u donjoj galeriji. 

Tuono V4 2021 2

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

Predstavljen KTM 1290 Super Duke u RR izdanju

KTM 1290 SUPER DUKE RR front left

Optočen karbonom, vrhunski opremljen i lakši za čak 9 kg, Super Duke u verziji RR spada u red najekstremnijih nakeda.

Po pitanju vršnih vrijednosti V2 stroja od 1.301 ccm, novi RR je u potpunosti izjednačen sa standardnim Super Dukeom 1290 R, ali je istovremeno od njega i za 9 kg lakši. Tako će u KTM-u reći da 1290 Super Duke RR broji 180 KS i 180 kg, s time da taj 1:1 omjer ipak nešto ljepše zvuči nego što to doista jest. Naime, 180 kg se odnosi na „suhi“ motocikl, dok sa svim tekućinama i benzinom RR teži 200 kg.

Pritom su se samo prelaskom na litij-ion bateriju izgubila 2,5 kg, a znatno se uštedjelo i s ugradnjom kovanih kotača te karbonskim nosačem stražnjeg kraja. Uz to što je RR jednosjed, potpuno novi rep motocikla donosi i drugačiji dizajn, pri čemu je LED stražnje svjetlo integrirano u pokazivače smjera.

U seriji dolazi i Akrapovič ispušni top od titana, s karbonskim završecima, a od karbona su i brojni drugi elementi na ovom motociklu. 1290 Super Duke RR ima WP ovjes vrhunskih specifikacija, a dorađen je i softverski paket, s dva dodatna moda i manje restriktivnim elektronskim pomagalima.

Tu su još i brojne druge sitnice koje bi 1290 Super Duke RR trebale učiniti posebnim i skupocjenim, dok podatak o planiranih samo 500 primjeraka čini ovaj super-naked i relativno egzotičnim. Dodatne fotografije pogledajte u donjoj galeriji.

KTM 1290 SUPER DUKE RR right

 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Uskoro stiže atraktivniji Suzuki GSX-S 1000

Novi GSX S 1000 front

Krajem travnja, Suzuki će predstaviti novi sportski naked, koji bi trebao djelovati bitno agresivnije od svog prethodnika.

Zasad nam je jedini dokaz vrlo kratak youtube video zapis kojeg možete pogledati OVDJE. No, već se iz toga može nešto doznati, a nešto naslutiti. Tako sa sigurnošću znamo da ćemo po tom pitanju biti pametniji 26. travnja, ali i da će novi Suzukijev super-naked izgledati bitno drugačije od prethodnika. Jer uz to što se mogu nazrijeti oštrije linije, jasno se vidi potpuno novo LED prednje svjetlo izvedeno na tri kata, a koje svojom uskom i izduženom formom malo podsjeća na aktualni GSX-R 1000, kao i na koncept Recursion. Osim toga, na bokovima se naziru i mala krilca, koja bi uz estetsku mogla imati i aerodinamičku funkciju.

No, što je sa tehnikom? Teško je reći, ali pretpostavljamo da će receptura biti slična onoj koju su primijenili na novom Hayabusi. Dakle, sigurno će tu biti i novih dijelova, ali vjerojatno će glavnina mehanike ostati ista. S time da bi četverocilindrični agregat od 999 ccm mogao biti podvrgnut i malo ozbiljnijim internim promjenama, kako bi zadovoljio Euro5 norme, a uz to, nadamo se, i malo ojačao, a ne oslabio. Istina, i dosadašnjih 150 KS je bilo sasvim dosta, ali konkurencija u toj klasi ipak nudi eksplozivnije brojke.

Inače, nije zgorega spomenuti da je „stari“ GSX-S 1000 i dalje u ponudi po cijeni od 91.490 kn, što je daleko najpovoljnija ponuda u toj klasi. S time da za samo 500 kn više možete postati vlasnikom Katane, koji nudi istu tehniku i bitno drugačiji stil.

Novi GSX S 1000

 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVOSTI
Pretplati se na ovaj RSS feed