Novosti

Drugi se pamti: Norton V4CR & V4SV

V4CR F3Q LIGHT BG 

Iako su tvrdili da je V4 SS nepopravljiv projekt, ipak su ga revidirali, a sad predstavili i prototip supernakeda.

Nije prošlo dugo otkad je indijski TVS preuzeo bankrotirani britanski Norton, pa do trenutka kad su konstatirali da je top model V4 SS problematičan u toliko elemenata da je praktično nepopravljiv. Ali ipak su ove jeseni predstavili dorađeni superbike, koji se sad zove V4SV, s time da njegov V4 agregat od 1.200 ccm razvija 185 KS umjesto 200 KS deklariranih za prethodni model.

V4SV 2022

A da Indijci doista vjeruju u taj britanski proizvod potvrđuje i to što sad predstavljaju i „goli“ cafe racer V4CR. Istina, zasad je riječ o prototipu, no nije nezamislivo da u relativno kratkom roku započnu maloserijsku produkciju za one koji su to spremni platiti. Karbonski spremnik goriva, aluminijski okvir, jednoruku stražnju vilicu, te taj V4 agregat sa 185 KS dijeli sa superbikeom V4 SS. S obzirom da nema karbonske oklope, mogao bi biti i nešto jeftiniji, ali još uvijek bezobrazno skup.

V4CR PROFILE LEFT LIGHT BG v2 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

Testirali smo: Ducati Streetfigher V2

 PH 3818

Na stazi i cestama u okolici Seville jurili smo „golom“ verzijom Panigalea V2. I preživjeli da možemo pisati o tome.

Priznajemo, na kraju startno ciljne ravnice smo se teško borili s udarima vjetra pri 250 km/h, no na ostalom dijelu staze Monteblanco se taj uspravan položaj vozača pokazao punim pogotkom. Streetfighter V2 je oštar pri napadanju zavoja, a sa 153 KS nudi i gotovo brutalna ubrzanja. Uz to, za jurnjavu po stazi su na motocikle montirali i aerodinamična krilca iz asortimana dodatne opreme, i moramo priznati da nam se svidio njihov učinak.

MY22 Ducati StreetfighterV2 PL 61 UC353452 High

Na cesti nismo imali krilca, pa se bilo utoliko lakše probijati i kroz gužvu. Ipak, pritom se jasno osjeti da je ovjes sportski podešen, a i pogonski agregat širi onu pozitivnu nervozu, tako da Streetfighter V2 najbolje od sebe daje u sportskoj vožnji zavojitom cestom.Tu se dovoljno držati srednjih okretaja, pa uživati u radu obostranog quickshiftera i žestini kojom Streetfighter V2 prolazi kroz zavoje, a nedostaje još samo nešto grublji zvuk ispušnog sustava. Položaj vozača je odlično pogođen, a ovaj Ducati je čak i relativno udoban, koliko to jedan istinski sportski naked uopće može biti.

AZ4I8135

U odnosu na Panigale V2, ovaj supernaked ima nešto duži rep, udobnije sjedalo i dužu stražnju vilicu, a te promjene uopće nisu išle u smjeru da se Streetfighter V2 pripitomi, nego da se njegova divlja narav što bolje iskoristi. I u tome su uspjeli. Cijena je 139.990 kn, a više detalja iz vožnje ovog uzbudljivog noviteta potražite u idućem broju Moto Pulsa.

 PH 3504

 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

Ventilator pod guzicom: Bimota KB4 i KB4 RC

KB4 RC 21

Svi su znali da dolazi Bimotin neo-retro sportski KB4, s agregatom od Ninje 1000 SX, ali zato je ugodno iznenadio naked s oznakom RC.

Prošle su točno dvije godine otkad je Kawasaki objavio da je skoro pa 50 postotni vlasnik Bimote. Tada je predstavljen i skupocjeni Tesi H2, sa „supercharged“ agregatom od 231 KS iz Ninje H2, a sad je osvanuo i normalniji“ model KB4, kojeg pokreće agregat iz Ninje 1000 SX, s deklariranih 142 KS. No, uz oklopljenu neo-retro verziju, Bimota je predstavila i retro naked KB4 RC, za kojeg nismo ni znali da je bio u planovima.

KB4 21

Inženjer Marconi je razvio rešetkasti okvir, kao i dugačku stražnju vilicu, a kako bi osovinski razmak bio što kraći, prednji kotač je maksimalno približen agregatu, zbog čega je hladnjak tekućine premješten ispod sjedala, s pripadajućim ventilatorom. Slično rješenje je nekoć imao Benelli 900 Tornado. Više informacija o ova dva noviteta, čija će se cijena vjerojatno kretati iznad 30 tisuća eura, doznajte u idućem broju Moto Pulsa.

KB4 ventilator 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Brži, jači, luđi: Ducati Panigale V4 za 2022.

MY22 Ducati PanigaleV4S 144 UC354184 High 

Izvana gotovo identičan, Panigale V4 je dobio i na maksimalnoj snazi i na maksimalnoj brzini, pa je skinuo i sekundu po krugu.

Ducati je za 2022. pripremio evoluciju Panigalea V4, koji sad ima čak 215,5 KS, što je još za 1,5 KS više od ionako brutalnog dosadašnjeg modela. To je, u kombinaciji s aerodinamičnijim krilcima na nosu i dužim 6. stupnjem prijenosa, rezultiralo porastom maksimalne brzine za 5 km/h, dok su na razini kruga na stazi Vallelunga testni vozači bili brži za otprilike jednu sekundu.

MY22 Ducati PanigaleV4S 30 UC353984 High

Sad su u igri četiri mape razvijanja snage, pri čemu se u novoj mapi nazvanoj Full sva ta silna konjica oslobađa bez ikakvih restrikcija u svakom stupnju prijenosa, osim u onom prvom. Kao i dosad, osnovni Panigale V4 je opremljen Showa prednjom vilicom i Sachs monoamorizerom, te sa svim tekućinama teži 198,5 kg. Taj model košta 199.990 kn, dok prestižniji V4 S ima 3 kg manje i cijenu od 240.990 kn, s time da je taj model, između ostalog, opremljen Öhlins poluaktivnim ovjesom s novom prednjom vilicom za 2022. Prvi primjerci stižu u Hrvatsku u siječnju, a više detalja ovom novitetu pročitajte u idućem broju Moto Pulsa.

MY22 Ducati PanigaleV4S 31 UC353986 High 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Dva radara, jedan kompresor: Kawasaki Ninja H2 SX

IMG 20211123 WA0055

U novom i zašiljenom nosu, Ninja H2 SX ima i radar, dok „supercharged“ agregat i dalje istiskuje „zipanih“ 200 KS.

Nakon što je ove godine izbivao s tržišta, super-touring Ninja H2 SX se vraća u ponudu u obnovljenom izdanju. Prvo što ćete zamijetiti je novi i još šiljastiji nos motocikla, u kojem se uz malo i prodorno LED svjetlo našlo mjesta i za radar. Radar je smješten i straga, pa je tako osim s aktivnim tempomatom i sustavom za upozoravanje na sudar, Ninja H2 SX opremljen i sustavom za upozoravanja na vozila u mrtvom kutu.

hi 22MY Ninja H2 SX SE GN2 STU 1

Četverocilindrični agregat s mehaničkim kompresorom i dalje s brutalnom lakoćom istiskuje 200 KS, odnosno 210 KS ako se uračuna i ram-air efekt, a H2 SX je sad bogatiji i za još moderniju tehnologiju, što uključuje i nove TFT instrumente u boji s „infotainmentom“ te brojna elektronska pomagala. I dok je već standardni H2 SX vrhunski opremljen, verzija SE ima i poluaktivni ovjes. Više o svemu doznajte u idućem broju Moto Pulsa.

hi 22MY Ninja H2 SX SE GN2 STU 6  

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

Uspješna operacija nosa: Kawasaki Versys 650

hi 22MY Versys 650 Tourer Plus SL1 STU RF

Agregat je pročišćen i mrvicu snažniji, dok je atraktivna „njuška“ izvedena po uzoru na onu sa snažnijeg brata i trebala bi ponuditi bolju zaštitu od vjetra.

Mehanika popularnog Kawasakijevog crossovera Versys 650 je uglavnom ostala ista, ali za dobro poznati dvocilindrični agregat od 649 ccm se sad deklarira 67 umjesto dosadašnjih 66 KS pri istih 8.500 o/min, s tim da je obećano bolje razvijanje snage u cijelom rasponu vrtnje.

hi 22MY Versys 650 Tourer GN1 STU LB

Mrvicu je porasla i težina, te sad Versys sa svim tekućinama teži 219 kg, a mora se priznati da nekako pozitivno masivnije, i atraktivnije, djeluje i prednji kraj motocikla, dizajniran po uzoru na snažniji Versys 1000. U paketu s potpuno novim oplatama i LED svjetlima dolazi i viši vjetrobran, podesiv u 4 stupnja. Novi je i dizajn stražnjeg LED svjetla, a Versys sad ima i TFT instrumente povezive s pametnim telefonom, kao i jednostavnu kontrolu proklizavanja . Cijena započinje od 71.508 kn, a više o svemu pročitajte u idućem broju Moto Pulsa.

IMG 20211123 WA0059

 

hi 22MY Versys 650 Sales Features 3

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Može i preko rubnika: Aprilia SR GT 125 & 200

aprilia sr gt 200 giallo 3 4antdx

Aprilia je predstavila potpuno novi gradski skuter SR GT, koji koketira s „crossover“ i avanturističkim motociklima.

U Apriliji će reći da je SR GT njihov prvi „urban adventure“ skuter i nije da je tu riječ samo o pukoj frazi. Naime, taj potpuno novi model ne krasi samo atraktivan dizajn - sa za Apriliju prepoznatljivim LED prednjim svjetlima - nego i pravi urbano-gorštački duh. To je vidljivo već i po nešto grubljim gumama promjera 14 cola, ali i po za jedan takav skuter neobično dugačkom hodu ovjesa te popriličnoj udaljenosti od tla. Osim toga, SR GT ima i široki upravljač, te nešto agresivniji položaj vozača, ispred kojeg se nalaze LCD instrumenti.

aprilia sr gt 125 grigio 3 4postdx

SR GT će se nuditi u verzijama 125 i 200, serijski opremljenima „start & stop“ sustavom za dodatnu uštedu goriva. Pritom četverotaktna 125-ica oslobađa za tu klasu maksimalno dozvoljenih 15 KS, dok se za model 200 deklarira 17,7 KS. Uz osnovni model, nudit će se i atraktivnije obojane Sport verzije, a više detalja doznajte u idućem broju Moto Pulsa.

IMG 20211123 WA0042 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

Elefant se vraća! Lucky Explorer Project

Lucky Explorer 5

MV Agusta je predstavila prototip budućih avanturističkih motocikala. Uz jeftiniji i lakši model 5.5 s kineskim agregatom, tu je i trocilindrična verzija 9.5 s novim strojem MV Aguste.

Svojedobno je Cagiva kupila MV Agustu, a onda je postupno iščeznula sa scene. Već ranije je najavljeno da će se ime Cagiva ponovo aktivirati i zato bi bilo logično pretpostaviti da je na EICMA sajmu netom predstavljeni Lucky Explorer Project baš na tom tragu. No, veliko je pitanje hoće li ti budući modeli doista i nositi Cagiva značku ili onu MV Aguste. Zasad je ionako riječ samo o prototipovima čiji će se razvoj moći pratiti i na društvenim mrežama, i koji odaju počast afričkim relijima, te prije svega putnom enduru Elefant, s kojim je Cagiva pobijedila na reliju Dakar.

LXP950 3

Ti atraktivni koncepti najavljuju dva vizualno slična, ali tehnikom bitno drugačija modela. Na fotografiji na vrhu možete vidjeti model 5.5 koji će nastajati u izravnoj suradnji s kineskim partnerom QJ i pokretat će ga dvocilindrični agregat od 550 ccm. Puno prestižniji 9.5 (fotografija u sredini i na dnu) imat će novi MV Agustin trocilindrični agregat od 930,6 ccm, koji je baziran na onom iz aktualnih modela 800, i trebao bi razvijati 123 KS te biti uglavljen u rešetkasti okvir. Više detalja o ovim zanimljivim konceptima za blisku budućnost doznajte u idućem broju Moto Pulsa.

LXP950 2 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI
Pretplati se na ovaj RSS feed