Nakon godine izbivanja, 790 Duke se vratio, sad u nešto slabijem, ali i bitno jeftinijem izdanju.

Kad je predstavljen 2017. godine, 790 Duke je osvojio okretnošću i oštrinom, kao i doista srčanim dvocilindričnim agregatom. Za 2021. ga je naslijedio kapacitetniji i snažniji 890 Duke, te je utoliko veće iznenađenje što se 790-ica vraća na scenu u drugoj polovici 2022. No, dok će modeli za globalno tržište istiskati 105 KS, kao i na originalu, oni namijenjeni europskim kupcima biti će prigušeni na 95 KS, kako bi se mogao montirati i A2 kit.

Pritom je gubitak tih vršnih i najuzbudljivijih 10 KS ipak lakše prožvakati uz garniranu najavu da će 790 Duke biti bitno jeftiniji od modela 890 Duke (koji broji 115 KS). Kod nas će to vjerojatno biti nešto više zbog trošarina, no na najvažnijim europskih tržištima bi cijena trebala biti atraktivnih 9.000 eura, u što su uključeni napredna kontrola proklizavanja, „pametan“ ABS, LED svjetla i TFT instrumenti, dok se podosta drugih gadgeta može nadoplatiti.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com