Peta generacija Monstera donosi novu mehaniku i još manju težinu, ali i ponovo malo mišićavije linije u stilu slavnih prethodnika.

Nakon nešto nježnije pojave četvrte generacije, novi Monster ponovo krase malo "muževnije" i agresivnije linije, inspirirane ranijim predstavnicima, što se možda najjasnije vidi na dizajnu spremnika goriva. Na svog neposrednog prethodnika pak podsjeća izvedbom LED prednjeg svjetla, ali ono je ovdje potpuno drugačije i upečatljivije

Umjesto dosadašnjeg agregata od 937 ccm, novi Monster ima stroj od 890 ccm, kojeg dijeli s V2 modelima Streetfighter, Panigale i Multistrada. U ovom slučaju se deklarira 111 KS, baš kao i za prethodni model, ali je ta „konjica“ sad dostupna pri nešto nižih 9.000 o/min. V2 agregat je nosivi dio u monocoque izvedbi okvira, a takva kombinacija, kao i nova stražnja vilica, pridonose tome da je ovaj Monster broji samo 175 kg (bez goriva), te je tako još za 4 kg lakši od svog prethodnika.

Promijenjena je i ergonomija, s malo nižim sjedalom i višim upravljačem, a u seriji dolaze Brembo kočnice, TFT instrumenti te brojna i napredna elektronska pomagala. Više detalja moći ćete doznati u idućem broju Moto Pulsa.