Cestovni - sportski

 

Supersport 600, objavljeno 2009. g. u br. 96 Moto Pulsa

096UT_Supersport600
Bojno polje Grobnik
Već tri godine u nizu Yamaha R6 je neprikosnovena vladarica klase Supersport 600, što dovoljno govori o njezinoj kvaliteti uzmu li se u obzir vrlo izjednačene performanse svih njezinih suparnika. Ove joj godine najveća prijetnja dolazi u obliku potpuno novog Kawasakija ZX-6R, dok se Suzuki oslanja na prošlogodišnji model svoga GSX-R-a 600. Od Honde smo očekivali veći napredak, no umjesto toga dobili smo tek neznatne kozmetičke promjene i deset kilograma težu CBR-ku s ABS kočnicama.

Pročitaj više...
 
 
 

Supersport 600, objavljeno 2007. g. u br. 77 Moto Pulsa

077UT_Supersport600

 

 


Juriš lake konjice

Potpuno novi Kawasaki ZX6R i Honda CBR ove godine napadaju prošlogodišnjeg uvjerljivog i neprikosnovenog pobjednika, Yamahu R6, za primat u klasi Supersport 600. Tu ih dočekuje i svestrani Suzuki 600, koji se nije istinski promijenio, ali ih može iznenaditi na jednoj posve novoj pisti, na kojoj nitko nije favorit. Osim iscrpljujućeg testa na mađarskom Pannonia-ringu sukobili smo ih i na hrvatskoj državnoj cesti broj jedan, na Dyno ispitnom stolu, te s njima na kraju odšetali i do hrvatskog instituta za vozila. Iznenađenja je bilo i ovdje vam ih iscrpno opisujemo.

Pročitaj više...

 

 

 

Superbike 1000

097UT_Superbike1000



Četiri kralja

U našoj plemenitoj potrazi za novim kraljem kraljevske klase put nas je nakon kratke borbe u Novom Marofu odveo do slavnog bojnog polja Hungaroring, na kojem se odvijao odlučni obračun i krunidba pobjednika. U mađarskoj se stepi najnovijem pripadniku dosad vladajuće dinastije Suzuki trebala oštro suprotstaviti Yamaha R1, koja ispod svog agresivnog kimona skriva jedinstven način razvijanja snage i reaktivnu ciklistiku. Nakon prošlogodišnjeg sučeljavanja na Grobniku na bitno drugačijem Hungaroringu novu su priliku za zadavanje pobjedničkog udarca imali i dobro poznati prijestolonasljednici iz redova Kawasakije i Honde, a da bi četveroboj bio što ravnopravniji, svi su motocikli bili obuveni u iste Metzelerove pneumatike Racetec Interact. Borba je mogla početi...

Pročitaj više...

Superbike 1000, objavljeno  2009. g. u br. 97 Moto Pulsa

Superbike 1000, objavljeno 2006. g. u br. 69 Moto Pulsa

069UT_Superbike1000

 

 


Žestoka borba generacija

Prošle su dvije godine od posljednjeg sučeljevanja ove petorke i od onda se sve okrenulo na glavu. Bespoštedna borba na tržištu i natjecateljskoj stazi neminovno je ostavila traga na karakteru svih boraca za prijestolje, a to je najuočljivije kod Kawasakija, koji se morao upristojiti i postati kulturniji kako bi bio dostojan krune u kraljevskoj klasi. Suzuki je vrijedno radio na sebi i napredovao u svakom pogledu, dok Honda i Yamaha kao nekadašnje heroine ove klase pokušavaju živjeti na staroj slavi i pritom pomalo gube dah. Aprilija i dalje ima tu nesreću da u njenom zavodljivom i spretnom tijelu bije preslabo srce.

Pročitaj više...

 

 

 

Maxisport 1000, objavljeno 2007. g. u br. 76 Moto Pulsa

076UT_Maxisport1000

 

 


Niti korak do savršenstva

Od posljednjeg sučeljavanja najpoželjnijih sportskih motocikala proteklo je samo 10 mjeseci, a promjena je toliko da se čini kao da je prošlo 10 godina. To dokazuje i prošlogodišnji slavodobitnik Kawasaki, koji se nije mogao do kraja oduprijeti naletu nove generacije suparnika predvođenih ponovo najkompletnijim Suzukijem. Novo izdanje Yamahine perjanice bilježi značajan napredak i pritom osvaja svojom agresijom, dok vatreno crveni Ducati ispod svojih zavodljivih oplata napokon nudi i konkretnu snagu. Iako još uvijek ima što ponuditi, zimzelena Honda polako zaostaje u pogledu performansi, no teret godina se ipak najviše osjeća na leđima retro-šarene Aprilije, koja zajedno s nama nestrpljivo očekuje svoju nasljednicu.

Pročitaj više...

 

 

 

Maksi sport 2 cilindra, objavljeno 2008. g. u br. 87 Moto Pulsa

087UT_MaksiSport2cilindra

 

 


Battle of Twins

Donedavno je klasa Maxi Sport bila rezervirana gotovo isključivo za četverocilindrične japanske motocikle zapremine jedne litre, koji su svojom snagom nemilosrdno gazili dvocilindričnu (uglavnom talijansku) konkurenciju predvođenu Ducatijem i Aprilijom. No, dolaskom na tržište novoga Ducatija 1098 stvari su se prošle godine naglo počele mijenjati na bolje. Nismo dugo morali čekati da i KTM izbaci RC8, svojeg predstavnika u klasi, a tu je i već nekoliko godina prisutna Aprilia RSV 1000 R, koja svojim voznim osobinama nadoknađuje gubitak snage uvjetovan manjom zapreminom agregata. Zadnji, ali zato ne i manje vrijedan došljak je novi BMW HP2 Sport, koji tvrdi da i boxer motori mogu posjedovati sportsku dušu. I tako smo, malo po malo, došli do zasebne klase, koja zaslužuje jedan podroban usporedni test.

Pročitaj više...

 

 

 

600 Supersport, objavljeno 2006. g. u br. 67 Moto Pulsa

067UT_600Supersport

 

 


Uhvati ritam

Nije prošlo ni godinu dana od zadnjeg usporednog testa supersport motocikala, a već vam prenosimo dojmove s najnovijeg sučeljavanja perjanica klase 600. U ovoj klasi nitko nije pretplaćen na prvu poziciju, a poznata sportska uzrečica prema kojoj je lakše osvojiti titulu, negoli je obraniti malo je gdje tako blizu istini kao u svijetu sportskih motocikala. Kako bi bili ravnopravni, dobili su svi jednaku Dunlop obuću za pistu.

Pročitaj više...

 

 

 

4x Supersport 600, objavljeno 2008. g. u br. 89 Moto Pulsa

089UT_Supersport600

 

 


A sada, sport i glazba

Klasa 600 Supersport postaje sve zanimljivija kupcima na hrvatskom i svjetskim tržištima. Lagani i upravljivi motocikli svake godine imaju sve više iskoristive snage, kako u svakodnevnoj upotrebi, tako i za bespoštednu jurnjavu stazom. Prošle smo godine na pobjedničkom tronu imali Yamahu R6, a ove se godine na našem testu pojavila u još boljem izdanju i juriša na svoj treći naslov u nizu. Najveći izazov predstavlja novi Suzuki GSX-R 600, potpuno izmijenjene vanjštine i sa sitnim doradama na agregatu, dok Honda i Kawasaki u borbu kreću sa svojim prošlogodišnjim, već provjerenim modelima.

Pročitaj više...